番外·特斯拉是不是世界上最好的电车？

不是。但它曾经是那个让”最好”这个词有了新的定义。

2012年Model S下线，《消费者报告》给了99分。不是电动车最高分，是所有车里的最高分。马斯克在推特上说：“还差1分。“那1分就是内饰做工。

那时候确实没对手。全铝车身、底盘电池、隐藏门把手、十七英寸大屏——别人还在想电动车”能不能开”，它已经在想”怎么让你开了回不去”了。

现在呢？2026年5月，中国乘用车零售前十名全是新能源，一辆燃油车都没有。三个月前还有五辆，半年归零。蔚来、小鹏、小米、比亚迪把智驾、换电、座舱卷到了特斯拉跟不上的地方。

特斯拉真正的贡献不是造出了最好的车，而是消灭了”电动车没需求”这个借口。它用Model S证明：只要够好，市场就会用脚投票。然后看着后来者在自己铺好的跑道上跑得更快。结果就是拉着整个行业一块往前跑。现在国产电车能起来，得认这份苦劳。

所以回到问题：特斯拉是不是最好的电车？2013年是。2026年不是。但它曾经是，而且我们必须承认它曾经是。它是所有后来者必须跨过的标尺——而一把尺子本身，不必永远是最高的那栋楼。

就像《电动百年》里写的：

一个小火星被掐灭，但熄灭之前，已经把另一个火星弹到了更大的荒原上。